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INCO - CONCESIONES DE LA RED FERREA NACIONAL

CONFORMACIÓN DE LA SOCIEDAD TREN DE OCCIDENTE S.A.

ESTRATEGIA PARA LA OPERACIÓN
El trabajo realizado consistio en el ensanche y permeabilización de terraplenes, saneamiento de trincheras y desmontes, tratamiento de puentes y estribos y obras de protección en cauces de ríos.

Para la superestructura de la vía se están aportando materiales nuevos o recuperados . Se han colocado traviesas de concreto en un 75% y cambiado rieles actuales de 75 libras/yarda con rieles de 90 libras/yarda.

PLAN DE OBRAS

GENERALIDADES DEL CONTRATO

Concesionario: Tren de Occidente S.A.
Red férrea concesionada: 498 km
Duración de la concesión: 30 años a partir de Marzo-00

PERFIL DE LA LÍNEA

INICIO DE OPERACIONES

Febrero 15 de 2003

COMUNICACIONES Y CONTROL OPERACIONAL

Contaremos con un sistema de comunicación vía radio con cobertura 100% de tal manera que habrá contacto permanente del centro de control de operaciones con todos los trenes y estaciones las 24 horas del día y 7 días de la semana .

ESTACIONES

REHABILITACIÓN EQUIPO Y MATERIAL RODANTE

LOCOMOTORAS

Aspectos Generales: Las locomotoras recibidas en Concesión, fueron adquiridas por los Ferrocarriles Nacionales y puestas en servicio así:

  • Locomotoras U12C: 1958
  • Locomotoras U10B: 1.969 - 1973

La antigüedad de estas locomotoras, sumado a un escaso mantenimiento y el estado en que se encontraban en el momento de recibirlas, hacen necesaria una rehabilitación de nivel I, para prolongar su vida útil uno ó dos años.

Se efectuará rehabilitación de nivel II a otras locomotoras y a los conjuntos.

Se adquirirán nuevas locomotoras en el mercado en la medida del aumento de la carga a transportar.

REHABILITACION NIVEL I:
Comprende todas las intervenciones necesarias para poner en funcionamiento el equipo concesionado. Inspecciones, desmontes, correcciones y demás de la parte diesel, de la parte eléctrica, de la parte neumática y de la parte de tracción.

REHABILITACION NIVEL II:
Comprende Over Hall de los equipos principales constitutivos de la Locomotora en sus partes diesel, eléctrica, neumática y tracción, para lo cual se requiere el desmonte y reparación.

MATERIAL REMOLCADO

REHABILITACION NIVEL I:
Comprende entre otras los desarmes, reconstrucciones, engrases, revisiones y reparaciones.

REHABILITACION NIVEL II:
Comprende, la reparación de todas sus partes, incluye en sand blasting, cambio de platos centrales, desmontajes y cambios

EQUIPO NEUMÁTICO:
Comprende la adquisición e instalación del sistema de aire del equipo remolcado.

RUEDAS Y TRUQUES:
Comprende la adquisición de ruedas para cambio de aquellas que al momento del recibo se encontraban fuera de tolerancia ó en el límite de desgaste y que por consiguiente quedarán muy rápido, fuera de tolerancia.

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